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带有高低压维修阀的空调管路图-汽车空调低压维修阀和低压维修阀怎么区分

来源:极速到家 2021/1/8 23:06:35 0 0

大家在使用管路维修过程中可能会有带有高低压维修阀的空调管路图的问题,今天就由极速到家为大家从以下几个方面:汽车空调低压维修阀和低压维修阀怎么区分、加注制冷剂是从维修阀加注嘛?还是从高压管路还是低压管路?来和大家一起看看带有高低压维修阀的空调管路图的问题。
汽车空调低压维修阀和低压维修阀怎么区分

1.可定压缩机没有问题2.可以肯定是在管路堵塞的地方是散热不良,如果散热风扇起动、正常,则从以下几个方面入手1.查看管路有无变形、折弯的2.膨胀阀是否截流左右太强,更换3.制冷剂是否洁净,如果含有水分,很困难造成冰堵。这种情况一般表现为时冷时热,高于不稳、忽高忽低的4.新品质量不可靠,比如干燥罐阻塞等等


加注制冷剂是从维修阀加注嘛?还是从高压管路还是低压管路?

汽车空抽真空是是压都抽,时是加注低压,而且必须加注气态冷媒,既不要把冷器倒过来,一方发生“液击”现象,损坏压缩机。  汽车空调抽真空的法:  为最大限度地将系统内的空气及湿气抽出,必须采用重复抽真空法,即第一次抽真空完毕后,再连续抽30min以上。  1)将歧管压力计上的两根高、低压力软管分别与压缩机上的高低接口相连,将歧管压力计上的中间软管与真空泵相连。。  2)打开歧管压力计上的手动高、低压阀,启动真空泵,并观察两个压力表,将系统抽真空至98.70~99.99kPa。  3)关闭歧管压力计上的手动高、低压阀,观察压力表指示压力是否回升。若回升,则表示系统泄漏,此时应进行检漏和修补。若压力表指针保持不动,则打开手动高、低压阀,启动真空泵继续抽真空15~30min,使真空压力表指针稳定。  4)关闭歧管压力计上的手动高、低压阀。  5)关闭真空泵。先关闭手动高、低压阀,然后关闭真空泵,以防止空气进入制冷系统。


加注制冷剂是从维修阀加注嘛?还是从高压管路还是低压管路?

是从低压管的三通阀 不专业请慎重操作 可以提供技术支持


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